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Outil de découpe de la fin du moulin au carbure de tungstène

Outil de découpe de la fin du moulin au carbure de tungstène

Nom De Marque: AMG
Nombre De Pièces: 3-10pcs
Conditions De Paiement: T/T/Carte de crédit
Supply Ability: 30000-100000 pièces par mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO9001
Nom du produit:
Coupeuse de coque de colombe sur mesure
Matériel:
Carbure solide
Application du projet:
aluminium, fonte, acier, inconel 718, titane, etc.
Le revêtement:
Non revêtu (TiAlN facultatif pour l'acier)
- Je vous en prie.:
Droite, Weldon plat, ou sur mesure
Précision:
h6
Détails d'emballage:
Tube en plastique
Capacité d'approvisionnement:
30000-100000 pièces par mois
Mettre en évidence:

Coupeuse de fraisage à queue de colombe

,

moulin à extrémité de carbure de tungstène

,

Coupeuse de coque de colombe sur mesure

Description de produit
Fraise en bout en carbure de tungstène pour queue d'aronde - Personnalisée
Attribut Valeur
Nom du produit Fraise en bout pour queue d'aronde - Personnalisée
Matériau Carbure massif
Application aluminium, fonte, acier, inconel 718, titane, etc.
Revêtement Non revêtu (TiAlN en option pour l'acier)
Queue Droite, méplat Weldon, ou personnalisée
Précision h6
Description du produit

Une fraise en bout pour queue d'aronde personnalisée fabriquée en carbure de tungstène est un outil de coupe spécialisé conçu pour l'usinage précis de rainures en queue d'aronde ou de contre-dépouilles dans des matériaux tels que l'acier, l'aluminium, le titane ou les alliages trempés.

Caractéristiques
Matériau et dureté
  • Carbure de tungstène (non revêtu) :
    • Dureté élevée (~90-94 HRA) pour la résistance à l'usure.
    • Meilleure résistance à la chaleur que l'acier rapide, mais peut générer plus de friction que les outils revêtus.
    • Idéal pour les applications où les revêtements pourraient interférer (par exemple, métaux non ferreux, graphite, ou lorsqu'un bord poli est nécessaire).
Géométrie de la queue d'aronde
  • Angles standards : 45°, 60° ou 90° (angles personnalisés disponibles).
  • Profil du tranchant :
    • Bords tranchants, non revêtus, pour des coupes nettes dans l'aluminium, le laiton ou les plastiques.
    • Goujures polies en option pour une meilleure évacuation des copeaux dans les matériaux collants.
Dimensions de l'outil (personnalisables)
  • Diamètre (D) : 3mm-25mm (ou plus, selon la queue).
  • Diamètre de la queue : Correspond au diamètre de l'outil ou est sous-dimensionné pour le dégagement.
  • Nombre de goujures :
    • 2 goujures : Idéal pour l'aluminium, les plastiques (dégagement élevé des copeaux).
    • 3-4 goujures : Finition plus lisse dans l'acier ou la fonte (mais nécessite une bonne évacuation des copeaux).
  • Longueur de coupe (L) : Courte (pour la rigidité) ou étendue (pour les rainures profondes).
  • Angle d'hélice :
    • Faible (15°-30°) : Pour l'acier, le titane.
    • Élevé (35°-45°) : Pour l'aluminium, les métaux non ferreux.
Avantages
  • Meilleur pour les métaux non ferreux : Les revêtements comme TiN/TiAlN peuvent parfois adhérer à l'aluminium.
  • Rentable : Les outils non revêtus sont moins chers que les outils revêtus.
  • Rétention des bords tranchants : Certaines applications de haute précision (par exemple, l'usinage du graphite) préfèrent les outils non revêtus pour un bord plus vif.
Applications
  • Aluminium, laiton, cuivre (l'absence de revêtement réduit l'adhérence du matériau).
  • Plastiques et composites (empêche la fusion/le collage).
  • Usinage d'électrodes en graphite (le carbure non revêtu résiste à l'accumulation sur les bords).
  • Rainures en queue d'aronde de précision générale où le revêtement est inutile.
Photos détaillées
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Nos avantages
  • Machines de rectification avancées : Toutes nos machines de rectification sont de marques WALTER et SAACKE.
  • Machines d'inspection avancées : Nous avons ZOLLER, OMEGA, PG1000, etc. Pour inspecter chaque outil en carbure.
  • Retour d'information rapide : nous offrons un service en ligne 24 heures sur 24
  • Système de contrôle de qualité strict :
    • Inspection des matières premières
    • Inspection des produits semi-finis après la production
    • Inspection finale après revêtement (contrôle avant expédition)
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